مازندمجلس:، بازدید وزیر راه و شهرسازی، مدیرعامل راه‌آهن و مسئولان شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور که همراه مسئولان محلی استان همدان از پروژه راه‌آهن در حال احداث تهران- همدان امروز انجام شد.

بنا بر این گزارش، در حاشیه این بازدید جبارعلی ذاکری معاون ساخت و توسعه راه‌آهن، بنادر و فرودگاه‌ها در جمع خبرنگاران اظهارداشت: راه‌آهن تهران-همدان به طول 265 کیلومتر از چندین سال قبل عملیات احداث آن آغاز شد اما در چند سال اخیر وارد فاز اجرایی شده است.

جبارعلی ذاکری افزود: ظرف 4 ماه اخیر با تزریق نقدینگی و تامین بودجه ریل‌گذاری در این پروژه سرعت گرفت و امروز تا 20 کیلومتری همدان ریل‌گذاری انجام شده است.

وی ادامه داد: پیش‌بینی می‌کنیم حداکثر ظرف 15 تا 20 روز آینده عملیات ریل‌گذاری خط آهن تهران-همدان تا همدان به پایان برسد و پس از تکمیل خط، 45 روز بعد زمان لازم داریم که ایستگاه‌ها را تکمیل کنیم یعنی در واقع پیش‌بینی می‌شود تا اواسط اردیبهشت‌ماه خط تکمیل شود و ایستگاه‌های مسیر را تا پایان خرداد بسازیم و پروژه ابتدای تیرماه آماده تحویل به راه‌اهن باشد.

معاون ساخت و توسعه راه‌آهن، بنادر و فرودگاه‌ها با بیان اینکه تامین مالی احداث ایستگاه‌های این مسیر انجام شده است، گفت: پیمانکاران این پروژه مطالبات معوق ندارند.

ذاکری بیان کرد: در سال مالی 95 حدود 267 میلیارد تومان برای این پروژه تخصیص داده شده است ضمن آنکه ارقامی هم از محل اوراق مشارکت دارد.

معاون ساخت و توسعه راه‌آهن، بنادر و فرودگاه‌ها یادآور شد: پروژه مشکل مالی ندارد و تلاش می‌کنیم تا ابتدای تیرماه این خط را آماده بهره‌برداری کنیم.

راه‌اهن تهران-همدان به طول 265 کیلومتر شامل 5 ایستگاه است که از ایستگاه راه‌اهن تهران شروع می‌شود و در ادامه به ایستگاه راه‌آهن ساوه، نوبران، فامنین و همدان می‌رسد.

بنابر این گزارش در حال حاضر ایستگاه راه‌آهن ساوه در این مسیر ریلی 52 درصد پیشرفت فیزیکی دارد و هزینه تکمیل آن 9.5 میلیارد تومان است.

ایستگاه‌های نوبران و فامنین در مسیر ریلی تهران-همدان در مرحله برگزاری مناقصه است و 35 میلیارد تومان اعتبار لازم دارد.

همچنین ایستگاه همدان با 33 درصد پیشرفت فیزیکی در حال تکمیل است که قرارداد آن شامل محوطه و ایستگاه 43 میلیارد تومان است.

بنابراین گزارش، پیش از این محمد باقر نوبخت روز 18 آذر ماه 95 نیز از این پروژه بازدید کرده و وعده تکمیل آن را در سال 96 و پایان دولت یازدهم داده بود.

بنابراین گزارش، این مسیر ریلی پس از همدان، سنندج را حاصل می‌شود با یک خطه با سرعت 160 کیلومتر در ساعت برای حمل و نقل مسافری و 120 کیلومتر در ساعت برای حمل و نقل باری طراحی شده است.

راه‌آهن تهران-همدان-سنندج در مسیر خود از رباط کریم، ساوه، فامنین، همدان، بهار، غروه، دهگلان و سنندج عبور می‌کند.

ک