مازندمجلس:‌به گزارش خبرگزاری فارس به نقل از روابط عمومی اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان تهران، دومین نشست سراسری روسای ادارات نگهداری ابنیه فنی راه‌ها صبح امروز در اداره‌کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان تهران‌‌ برگزار ‌شد.

در‌ این نشست، مدیرکل‌ راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان تهران‌‌ ‌اظهار داشت: پل‌ها و ابنیه فنی راه‌ها از نظر نگهداری؛ حساسیت زیادی دارند که بی توجهی به آن خسارات زیادی‌ خواهد داشت؛ ‌بهسازی و نگهداری ایمنی پل‌ها و ابنیه فنی راه‌ها، اولویت حمل و نقل جاده‌ای کشور و استان تهران است.

مجید نصرالله‌نژاد با بیان اینکه ‌استان تهران 2 هزار و 400 کیلومتر انواع راه دارد، به نوع راه‌های استان اشاره کرد و گفت: 200 کیلومتر آزادراه، 200 کیلومتر راه‌های اصلی، 450 کیلومتر راه‌های فرعی، 100 کیلومتر راه‌های فرعی درجه دو در استان تهران داریم.

مدیرکل راهداری وحمل و نقل جاده‌ای استان تهران‌ تصریح کرد: 1400 کیلومتر راه‌های روستایی در استان تهران ثبت شده است.

نصرالله‌نژاد به میزان ابنیه راه‌های استان اشاره کرد و افزود: 15 کیلومتر تونل در سطح استان تهران داریم، ضمن اینکه 101 دستگاه پل بالای 10 متر و 306 دستگاه زیر 10 متر وجود دارد.

وی با اشاره به‌ تردد‌های زیاد خودرو در محورهای ‌استان تهران عنوان کرد: با توجه به میزان بالای تردد در استان تهران، توجه ویژه به راه‌ها و لزوم حفظ و نگهداری آن ضروری است، از اینرو ارتباط صنعت و دانشگاه و به کارگیری تکنولوژی‌های روز نقش مهمی در بازسازی ابنیه فنی راه‌ها دارد.

مدیرکل راهداری وحمل و نقل جاده‌ای استان تهران تأکید کرد: در استان تهران پل‌های رودشور در محور قم و ساوه و پل دلیچایی در محور فیروزکوه پل‌های مهمی هستند که تعمیر ابنیه فنی این مناطق را دستورکار داریم، به طور کلی حفظ ایمنی پل‌ها اهمیت زیادی دارد که در همین راستا سعی کردیم بازدید مستمر از این پل‌ها داشته باشیم.

نصرالله‌نژاد با بیان اینکه ابنیه‌های دیگر اعم از دیوارهای حائل، برف‌گیر و غیره در جاده‌ای استان زیاد‌ داریم تصریح کرد: در زمینه مطالعات و بررسی های گردنه گدوک و مبارک آباد اخیراً نشستی با شرکت داخلی ‌و شرکای فرانسوی و اسپانیایی آن در این اداره‌کل برگزار شد که می‌توان از این ظرفیت برای استفاده از تکنولوژی‌های نو در استان استفاده کنیم.

وی‌ اضافه کرد: پل‌ها و ابنیه فنی راه‌ها حساسیت زیاد دارند که متأسفانه مظلوم واقع شده‌اند، این در حالی است که عدم توجه به نگهداری صحیح آن خسارات زیادی‌ خواهد داشت؛ امید است که با همکاری مسئولان بتوانیم با کمترین هزینه مشکلات را حل کنیم.

‌بنابراین گزارش در این نشست، مدیرکل دفتر نگهداری ابنیه فنی راه‌ها‌، مدیرکل دفتر توسعه ایمنی راه و حریم و مدیرکل روابط عمومی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای نیز حضور داشتند.

استمرار این گونه نشست‌ها که با هدف تبادل اطلاعات و استفاده از روش‌های نوین و تعامل هرچه بیشتر صنعت و دانشگاه برگزار می‌شود نقش بسزایی در بازسازی ابنیه فنی راه‌ها در پی خواهد داشت.