وی با بیان اینکه این پروژه اولین اقدام جدی برای تأمین ناوگان قطارهای حومه‌ای است، گفت: امیدواریم این قرارداد زودتر اجرا شود، مدت مذاکرات قرارداد یک سال است و در حال پیگیری هستیم. سهم این قرارداد برای طرف ایرانی نسبت به سهم قرارداد قبلی (۱۵۰ دستگاه واگن) بیشتر است.
محمدزاده با بیان اینکه این قرارداد براساس فاینانس کره‌جنوبی اجرا می‌شود، اظهارداشت: ۷۵۰ میلیون یورو ارزش این قرارداد است و در قالب فاینانس ره جنوبی تأمین مالی می‌شود.
مدیرعامل راه‌آهن با بیان اینکه ۷۰ میلیون صندلی در سال با تکمیل این قرارداد به ناوگان ریلی افزوده می‌شود، گفت: مدت زمان اجرای این پروژه ۷۸ ماه است و اولین ست آن در کمتر از ۱.۵ سال آینده تحویل راه‌آهن می‌شود.
محمدزاده با بیان اینکه این قرارداد در راستای سیاست‌های برنامه ششم مبنی بر توسعه ریلی و تشکیل قطارهای حومه‌ای است، گفت: انتقال دانش فنی از سوی سازنده تجهیزات کره‌ای انجام می‌شود و ایریکو لیسانس ساخت را از شرکت هیوندای کره دریافت می‌کند.
وی گفت: مالک ریل‌باس‌ها راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران و دولت خواهد بود و پس از تشکیل شرکت قطارهای حومه‌ای مدیریت ناوگان بر عهده ما است که با استفاده از ظرفیت‌های بخش خصوصی این قطارها سیر داده می‌شود.
وی ادامه داد: شرکت قطارهای حومه‌ای ۱۰۰ درصد دولتی است و مدیریت حمل و نقل حومه‌ای را بر عهده دارد اما بهره‌برداری از این قطارها با مدیریت ما توسط بخش خصوصی انجام می‌شود.
وی همچنین گفت اساسنامه شرکت قطارهای حومه‌ای نهایی شده است و امیدواریم در ماه جاری با امضای وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان برنامه و بودجه تکمیل شود.
محمدزاده گت که همه ۴۵۰ دستگاه واگن در داخل و در خط تولید ایریکو تولید می‌شود.